Vijčani transporter s dvostrukom osovinom

Vijčani transporter s dvostrukom osovinom

Vijčani transporter s dvostrukom{0}}osovinom koristi rotirajući vijak za pomicanje transportiranog materijala duž fiksnog kućišta radi obavljanja transportnog rada. Ležajevi glave i repa pomaknuti su na vanjsku stranu kućišta. Viseći ležaj vijčanog transportera s dvostrukom-osovinom ima klizni ležaj. Uređaj za -brtvljenje otporan na prašinu, ležajna čahura vijčanog transportera s dvostrukom-osovinom općenito se koristi metalurgijom praha, podloga za ležaj od filca koristi se za transport cementa, a osovina ovjesa i osovina vijka povezani su klizačem.

 

Model	Vijčani transporter s dvostrukom osovinom
D-dvostruka osovina u obliku slova U	LS-220	LS-250	LS-300	LS-350	LS-400	LS-500
U-oblik dvostruko bez osovine	LS-200	LS-260	LS-300	LS-400	LS-500
kut nagiba	0-60 stupnjeva
Brzina prijenosa	Prilagodljiv
Posebni zahtjevi	Može biti opremljen motorom-promjenjive brzine

 

Vijčani transporter s dvostrukom osovinom uglavnom se sastoji od pogonskog uređaja, sklopa glave, kućišta, spiralnog tijela, obložne ploče spremnika, otvora za punjenje, otvora za pražnjenje, poklopca stroja (ako je potrebno), baze itd.

1. Veza između vijka i visećeg ležaja, glave i repa osovine ima ugrađeni jezik, a instalacija i demontaža ne zahtijevaju aksijalno pomicanje, a održavanje je praktično. Dugi trn, manje visećih i manje točaka kvara.

2. Struktura promjenjivog promjera usvojena je za povećanje volumena visećeg ležaja kako bi se izbjegao kontakt između visećeg ležaja i materijala. Životni vijek visećeg ležaja može doseći više od dvije godine.

3. Svaki prijenosni dio usvaja metodu plutajuće veze, a viseći ležaj je univerzalna struktura, tako da spiralno tijelo, viseći ležaj i rep čine cijelo plutajuće tijelo, koje se može slobodno okretati i izbjeći otpor transporta unutar određenog raspona, bez zaglavljivanja ili blokiranja.

4. Sjedišta glavnog i zadnjeg ležaja nalaze se izvan kućišta, a svi ležajevi imaju više-slojnu brtvenu kutiju s tehnologijom brtvljenja, a ležaj ima dug vijek trajanja.

5. U usporedbi s drugom transportnom opremom, ima prednosti male-veličine presjeka cijelog stroja, dobrih performansi brtvljenja, stabilnog i pouzdanog rada, više-točaka utovara i istovara u sredini, sigurnog rada i jednostavnog održavanja.

Dizajn pužnog transportera s dvostrukom osovinom rješava bolne točke pužnih transportera s jednom-osovinom pri transportu određenih posebnih materijala, a uglavnom se koristi za:

1. Prijenos dehidriranog mulja i sita. Dvostruki-dizajn osovine učinkovito se nosi s ovim lako zapetljanim, lako začepljenim i viskoznim materijalima.

2. Prijenos kuhinjskog otpada, starog otpada i pepela od spaljivanja.

3. Prijenos viskoznih kemijskih sirovina, smola i mokrih prahova, uz istovremeno obavljanje preliminarno miješanje tijekom procesa transporta.

4. Prijenos mokrih, mekanih i lako aglomeriranih prehrambenih sirovina ili nus{1}}proizvoda (kao što su ostaci povrća i krmne smjese), kombinirajući funkcije prijenosa i miješanja.

5. Prijenos mokrog pepela i visoko viskoznih sirovina građevinskog materijala.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Popularni tagovi: pužni transporter s dvostrukom osovinom, Kina proizvođači, dobavljači, tvornica pužnog transportera s dvostrukom osovinom