Vertikalni pužni transporter

Vertikalni pužni transporter

Vertikalni pužni transporter koristi rotirajući vijak za pomicanje transportiranog materijala duž fiksnog kućišta radi obavljanja transportnog rada. Ležajevi glave i repa pomaknuti su na vanjsku stranu kućišta. Viseći ležaj ima klizni ležaj s uređajem za-brtvljenje otpornim na prašinu. Metalurgija praha, korištenjem ležajne čahure od filca za transport cementa i kliznim blokom veze između viseće osovine i vijčane osovine.

 

 

Prednosti vertikalnog pužnog transportera:

1. Transport materijala okomito prema gore, zahtijeva manje prostora od nekih drugih vrsta podiznih transportera.

2. Vertikalna visina dizanja može doseći 8 metara, a transportni volumen može doseći 9-140 kubičnih metara na sat.

3. Cijeli je stroj male veličine i velike brzine rotacije kako bi se osigurala brza i ravnomjerna isporuka.

4. Kraj za pražnjenje je opremljen uređajem za čišćenje, cijeli stroj ima nisku razinu buke i snažnu prilagodljivost, a položaj ulaza i izlaza je fleksibilan.

5. U usporedbi s elevatorom s kantom, okomiti vijčani elevator ima kompaktnu ukupnu veličinu i lakše ga je održavati.

Nedostaci vertikalnog pužnog transportera:

Budući da je kut transportera 90 stupnjeva, a kut nagiba pužnog transportera povećava se za 5 stupnjeva, učinkovitost transporta će se smanjiti za 15%, tako da je nedostatak što je volumen transporta mali.

LS tip	100	160	200	250	315	400	500	630	800	1000	1250
tip GX			200	250	300	400	500
Promjer (mm)	100	160	200	250	315	400	500	630	800	1000	1250
korak (mm)	100	160	200	250	315	355	400	450	500	560	630
brzina (r/min)	140	120	90	90	75	75	60	60	45	35	30
Kapacitet QΦ=0.33(m³/h)	2.2	7.6	11	22	36.4	66.1	93.1	160	223	304	458
Snaga Pd 1=10m(KW)	1.1	1.5	2.2	2.4	3.2	5.1	4.1	8.6	12	16	24.4
Snaga Pd 1=30m(KW)	1.6	2.8	3.2	5.3	8.4	11	15.3	25.9	36	48	73.3
brzina (r/min)	120	90	75	75	60	60	45	45	35	30	20
Kapacitet QΦ=0.33(m³/h)	1.9	5.7	18	18	29.1	52.9	69.8	125	174	261	305
Snaga Pd 1=10m(KW)	1.0	1.3	2.1	2.1	2.9	4.1	4.7	6.8	9.4	14.1	16.5
Snaga Pd 1=30m(KW)	1.5	2.3	4.5	4.5	7	8.9	11.6	20.4	28.3	42.2	49.5
brzina (r/min)	90	75	60	60	45	45	35	35	30	20	16
Kapacitet QΦ=0.33(m³/h)	1.4	4.8	15	15	21.8	39.6	54.3	97	149	174	244
Snaga Pd 1=10m(KW)	0.9	1.2	1.9	1.9	2.5	3.4	4.3	5.4	8.1	9.5	13.3
Snaga Pd 1=30m(KW)	1.2	2.2	3.8	3.8	5.4	6.8	9.2	16	24.4	28.6	39.9
brzina (r/min)	75	60	45	45	35	35	30	30	20	16	13
Kapacitet QΦ=0.33(m³/h)	1.2	3.8	11	11	17	31.7	46.5	73.0	99.3	139	199
Snaga Pd 1=10m(KW)	0.75	1.1	1.6	1.6	2.1	3.1	3.7	4.6	5.7	7.7	11
Snaga Pd 1=30m(KW)	1.1	1.8	3.4	3.4	4.4	5.6	8	14	16.7	23.2	33

1. GX tip:Postoji sedam specifikacija promjera vijaka, uključujući 150, 200, 250, 300, 400, 500, 600 mm. Odgovarajući transportni sustav za-jednosmjerni transport s horizontalnim ili nagibnim kutom manjim od 20 stupnjeva.

2. LS tip: TheLS tip Luo Xuoh prešani transporter je zamjenski proizvod okomitog pužnog transportera tipa GX. Promjer vijka je 100-1250 mm, postoji jedanaest specifikacija, a način vožnje ima dva oblika: jedno-krajnji pogon i dvostruki-krajnji pogon. Duljina pužnog dodavača tipa LS je svakih 0,5 m, a odgovarajući transportni sustav može se formirati prema različitim potrebama mjesta. Kao i vertikalni pužni transporter tipa GX, koristi se za jednosmjerni transport s horizontalnim ili nagnutim kutom manjim od 20 stupnjeva.

 

Vertikalni pužni transporter sastoji se od cjevastog kućišta s dnom povezanim s izlazom horizontalnog pužnog dodavača, dnom s gore-spomenutim tangencijalnim ulazom, vrhom s kosim izlazom i krajevima zavarenim na svakom dijelu transportne cijevi, prirubnicama, jednim ili više segmentiranih zakretnih vijaka sa spojnom čahurom na svakom kraju, osnovnim sklopom ležaja s kliznim čahurama, i, gdje ukupna visina transportera zahtijeva, višestruki srednji viseći ležaj.

Pogonski uređaj: usvojite gornji pogonski oblik. Motor je instaliran na glavi glavnog stroja, a snaga se prenosi na glavnu osovinu kroz remen, čime se pokreće vijak.

Spiralna: Tip površine spiralne lopatice uključuje tip čvrste površine, tip površine tipa trake, tip površine lopatice i druge vrste prema različitim materijalima koje prenosi okomiti pužni transporter.

Ležaj: Vijčana osovina okomitog pužnog transportera ima potisni ležaj na kraju smjera kretanja materijala kako bi puž dobio aksijalnu reakcijsku silu s materijalom. Kada je duljina stroja velika, treba dodati srednji viseći ležaj.

Korito za hranjenje: Materijal korita je ugljični čelik i nehrđajući čelik, ali se obično izrađuje od tankog čeličnog lima debljine 2 do 4 mm. Dvije bočne stijenke poprečnog-presjeka su okomite, a dno je polu-kružno.

 

Vertikalni pužni transporter prikladan je za prijenos praškastih, granuliranih i ne{0}}viskoznih suhih materijala s nasipnom gustoćom manjom od ili jednakom 1,3 t/m3 vertikalno ili pod velikim kutovima nagiba, kao što su žitarice, uljne mekinje, stočna hrana, kemijske sirovine, cement itd. Temperatura materijala općenito ne smije premašiti 80 stupnjeva.

Vertikalni pužni transporteri učinkovitiji su za podizanje sljedećih materijala:

1. Prašak do granula

2. Slobodan protok do malo spor

3. Srednje gustoće – od 10PCF do 50PCF

4. Osušite do niskog sadržaja vlage

5. Ne{1}}abrazivno do blago abrazivno

6. Nije krt niti se lako razgradi

7. Ne-kvarljivo

8. Visina vertikalnog transporta do 8 metara

 

 

U skladu s radnim uvjetima na gradilištu, metode prijenosa okomitog pužnog transportera su sljedeće. U posebnim slučajevima kontaktirajte naše prodajno osoblje kako biste pronašli najprikladnije rješenje. Prilikom odabira dubokog vertikalnog pužnog transportera, obratite pažnju na sljedeće:

 

 

 

 

 

Gornji dio okomitog pužnog transportera podupiru ležajevi, od kojih većina koristi dva-jednoredna konusna valjkasta ležaja. Prilikom postavljanja ovog ležaja, nemojte ga postavljati unatrag kako biste izbjegli probleme. Jednoredni konusni valjkasti ležaj sličan je radijalnom potisnom kugličnom ležaju, ali ima veću nosivost, unutarnji i vanjski prsten se mogu odvojiti, a zazor se lako podešava. Obično se koristi u vratilima spiralnih zupčanika, reduktorskim vratilima pužnih zupčanika, vretenima alatnih strojeva itd. Konusni valjkasti ležajevi uglavnom su prikladni za kombinirana radijalna i aksijalna opterećenja u kojima dominiraju radijalna opterećenja, dok se konusni valjkasti ležajevi s velikim kutovima konusa mogu koristiti za izdržavanje kombiniranih radijalnih i aksijalnih opterećenja u kojima dominiraju aksijalna opterećenja. Ova vrsta ležaja je odvojivi ležaj, a njegov unutarnji prsten (uključujući konusne valjke i kavez) i vanjski prsten mogu se postaviti odvojeno. Tijekom ugradnje i upotrebe, radijalna zračnost i aksijalna zračnost ležaja mogu se podesiti, a također se može izvršiti ugradnja pre-smetnji.

Uvjeti rada vertikalnog pužnog transportera su relativno loši; svaki ležaj je okružen prašinom, a toplinska vodljivost nije dobra. Stoga su razumni rad i održavanje u takvim radnim uvjetima posebno važni, pa su zahtjevi sljedeći:

Vijčani stroj trebao bi se pokrenuti bez opterećenja, a dovod u ulaz nakon što je početak normalan.

Prilikom hranjenja, kvota treba biti ujednačena, a količina hranjenja treba biti primjerena kako bi se izbjeglo preopterećenje stroja.

Prije zaustavljanja treba zaustaviti dovod, kako bi se materijal u omotaču mogao transportirati prije zaustavljanja.

Nemojte miješati velike komade u transportirani materijal kako biste izbjegli zaglavljivanje vijaka i oštećenje transportera.

Tijekom uporabe provjerite jesu li spojni i pričvrsni dijelovi svake komponente olabavljeni, je li napajanje vruće i je li zvuk normalan.

Motor za-regulaciju brzine pokreće se, radi i zaustavlja se. Može se pokrenuti s punim ili sniženim tlakom. Nakon što se motor pokrene, uključite prekidač napajanja upravljačke kutije, postupno namjestite gumb za brzinu, povećajte struju pobude i postupno povećajte brzinu spojke do potrebne brzine rada. Prilikom parkiranja, podesite gumb za kontrolu brzine u nulti položaj, a zatim prestanite vući motor.

1. Kombinacija duljine: Visina okomitog pužnog transportera (visina narudžbe) odnosi se na udaljenost između otvora za punjenje i otvora za pražnjenje, od 2,5 metara do 15 metara, a korisnik može odabrati prema svojim potrebama.

2. Pogonski uređaj: usvojen je gornji pogonski tip. Motor je instaliran na glavi glavnog stroja, a snaga se prenosi na glavnu osovinu kroz remen, čime se pokreće vijak.

Tip 200 i tip 250 imaju jednu vrstu pogona, a maksimalna konfiguracija snage motora je 15 Kw; Tip 315 ima dvije vrste jednostrukog i dvostrukog pogona. Kada je snaga motora manja ili jednaka 15 Kw, usvaja se tip-jednostrukog pogona, a kada je snaga motora veća od 15Kw, usvaja se dvostruki-tip pogona. Uređaj za prisilno hranjenje opremljen je pogonskim uređajem postavljenim na tlu, koji treba projektirati proizvođač. Ako ga korisnik dizajnira, korisnik je odgovoran za to.

Formula za izračun količine isporuke:

Q=8.007•D•3n (m3/n) U formuli: Q=količina isporuke (m3/n); D=promjer vijka (m); n=brzina puža (r/min).

Formula za izračun snage motora: N=0.015258856Q•r•H (Kw) gdje je: N=snaga motora (Kw); Q=transportni volumen (m3/n); r=nasipna gustoća materijala (t/m3); H=feed Udaljenost (m ) između otvora za materijal i izlaza za materijal.

 

 

 

 

 

 

 

 

Popularni tagovi: vertikalni pužni transporter, proizvođači, dobavljači, tvornica okomitih pužnih transportera u Kini